Nuova Kia Rio: le sfilate possono attendere!

Metti un giorno a Bologna, a bordo campo dello stadio Dall'Ara e poi su e giù per i colli emiliani per testare la nuova Kia Rio... ecco com'è andata!

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È tempo di sfilate, ma anche di test-drive. Sempre più spesso infatti donne e motori si ritrovano negli stessi giorni sotto i riflettori. E se nel primo caso le luci si sono appena accese per chiudersi il prossimo 27 febbraio, in casa Kia i fari sono puntati sulla quarta generazione Rio.

L'unico modo per capire se fosse una macchina all'altezza di una CosmoGirl era testarla. La convocazione è arrivata la scorsa settimana, il luogo previsto per il ritrovo (manco a dirlo) un campo da calcio: "Bene, ci sarà da ridere" mi sono detta. Una volta varcata la soglia di quello stadio ad attendermi la versione 1.0 turbo tre cilindri, presentata in anteprima mondiale lo scorso autunno a Parigi.

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Mi hanno dato le chiavi in mano, tre itinerari tra i quali poter scegliere e mi hanno detto "vai, Bologna ti aspetta". Non amo le vie di mezzo, ma una volta tanto mi sembrava un buon compromesso e così ho scelto l'opzione test drive medium da 46' minuti con panoramica a 360° sul Parco di Monte Paderno, la più alta delle colline suburbane bolognesi. Negli occhi uno slogan: "We are one" impresso ovunque all'interno del Dall'Ara. È bello perché ti resta in testa ed è un progetto di comunicazione che affianca ad ogni giocatore, tecnico o dirigente del Bologna Fc 1909 un tifoso nella stessa posa. Ecco io, lo scatto l'ho fatto abbracciata alla mia Kia Rio!

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A colpo d'occhio, Rio colpisce per il design moderno e raffinato, frutto del lavoro dei centri stile Kia di Francoforte in Germania e di Irvine in California, con lo studio centrale di Namyang in Corea ma soprattutto (e qui viene fuori tutto il mio essere donna) ti piacerà per lo spazio a disposizione e perché è connessa, in tutti i sensi. Oltre ad essere facile da guidare e sicura, grazie alle dotazioni elettroniche all'avanguardia.

Una cinque porte, dalla silhouette più lunga (4.065 mm) ed equilibrata (è alta 1.450 mm) che non passa inosservata, grazie alle linee tese, alle superfici morbide e al frontale che riprende l'ultima evoluzione della caratteristica griglia a naso di tigre, con i gruppi ottici nei quali sono integrati i proiettori con funzione diurna a LED, capaci di produrre una grafica luminosa a forma di freccia.

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Una volta dentro la vettura, faticherai a non sentirti al centro dell'attenzione, come piace a noi, complice una plancia orientata verso il posto guida, e tutto solo per migliorare visibilità e accessibilità dei comandi: Dio sia lodato. Al centro domina incontrastato il grande schermo touch screen ad alta definizione, fino a 7 pollici, che gestisce il sistema HMI (Human-Machine Interface) per le funzioni di intrattenimento, di navigazione e di connettività.

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Per le dotazioni va a gusti. Personalmente ho gradito molto il sistema di accensione e avviamento senza chiave, il tergicristallo automatico con sensore pioggia e il Rear Park Assist con la telecamera posteriore. Meno il limitatore di velocità che, se fossi fresca di patente, mamma imposterebbe a 50 km/h anche in autostrada... Anche se poi, persino lei potrebbe dormire sonni tranquilli, perché la Rio ha adottato tutta una serie di equipaggiamenti che rientrano negli Advanced Driver Assistance Systems (ADAS) sviluppati da Kia, oltre ad avere in dotazione il sistema di riconoscimento dei pedoni con frenata automatica AEB (Autonomous Emergency Braking).

Ok, era solo un test. Ma se fosse stato un weekend al lago con le amiche la Rio sarebbe stata perfetta, perché è pratica ed è spaziosa. Basti pensare che il volume disponibile per il bagagliaio è di 325 litri, oltre al fatto che l'abitacolo e il vano di carico sono ancora più ampi grazie all'allungamento del passo di 10 mm e della lunghezza totale di 15 mm. Alla base della console centrale c'è finalmente lo spazio per il cellulare, il rossetto e la chiavetta Usb con l'ultimo pezzo che dovevo consegnare. Sopra il parabrezza il posto migliore per gli occhiali e nel classico vano portaoggetti, presente in ogni portiera, c'è spazio per una bottiglia (da 1,5 litri anteriormente e da 0,5 litri posteriormente)! Le monetine che fine fanno? Lanciale pure nello spazio ricavato nelle impugnature delle portiere. E se hai un regalo per la tua dolce metà e non sai dove nasconderlo, finalmente ecco la soluzione: il vano bagagli dispone infatti di un doppio fondo che permette di alzare la soglia o di nascondere ciò che vuoi.

Ah… se cerchi il serbatoio carburante, ricorda che si trova sotto il sedile posteriore e che ha una capacità di 45 litri, due più della generazione precedente. E se vuoi parlare con Siri, fai pure, tanto tutte le applicazioni possono essere attivate vocalmente, da Google Maps ai messaggi.

Ho detto tutto. Provala tu adesso e dimmi se non ho ragione quando sostengo che la Rio entra di diritto nella top5 delle CosmoCar!

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